佛山新建地鐵具備招標條件 4號線串聯南海禪城三水 11號線設11座換乘站

來源:南方日報 時間:2020-11-24 07:11

  南方日報訊 (記者/尹輔華)11月23日,記者從佛山市公共資源交易中心獲悉,作為佛山軌道交通建設主力單位,佛山市鐵路投資建設集團有限公司(下稱“佛山鐵投”)公佈《佛山市城市軌道交通十一號線工程施工圖審查招標公告》和《佛山市城市軌道交通四號線一期工程施工圖審查》,兩份公告均指出兩個招標項目建設資金都已落實,已具備招標條件。其中佛山軌道交通線四號線(下稱“地鐵4號線”)一期工程共約33個站點,而佛山軌道交通線十一號線(下稱“地鐵11號線”)則有換乘站11座。

  按照計劃,上述兩條地鐵線路預計最遲在2026年完工(具體工期以項目實際完工為準)。

  4號線一期設33個站點

  最近,佛山市公共資源交易中心相繼發佈了7份關於佛山地鐵4號線和11號線的招標文件,涉及通信管線遷改、電力管線遷改、排水管線遷改等內容,這使得公眾進一步關注這兩條地鐵線工期情況。

  按照項目建設規模,佛山地鐵4號線一期工程西起三水區北江大道,東至南海區港口路,為貫穿佛山市東西向市域骨幹線,線路正線全長55.35km;共設33座車站(最終線路、車站等工程概況以經批覆的初步設計[及修編]文件為準)。

  目前,佛山鐵投對佛山地鐵4號線一期工程工點進行了分包,將把其中19個站點規劃設計交給7家公司來實施。

  值得關注的是,從佛山地鐵4號線一期走向看,它東連南海三山新城,經過季華路、張槎、智慧新城、綠島湖、佛山西站、獅山大學城和獅山工業園城際站後,從廣海大道進入三水,終於三水區工業大道站,與在建的佛山地鐵3號線實現換乘。待佛山地鐵4號線建成通車後,不僅將有效緩解佛山中心城區交通壓力,還能把南海、禪城、三水三個區串聯起來,使得佛山三龍灣資源可以儘快進入三水區。

  地鐵11號線站點間距最小不到1公里

  與佛山地鐵4號線相比,佛山地鐵11號線目前動作更快一些,今年10月21日,該線路就啓動詳細勘探地質鑽探。

  根據公告顯示,佛山地鐵11號線項目線路全長39.9km,地下段長約27.7km,高架段長約11.5km,過渡段長約0.7km;車站共21座,其中地下站17座,高架站4座,換乘站11座。

  值得關注的是,該線路平均站間距為2.0km,最大站間距4.73km,位於順德站至碧江南站,最小站間距0.87km,位於雲路公園站至永豐市場站。

  佛山地鐵11號線建成後,將成為廣佛都市圈又一條南北向大通道,該線路起點位於佛山順德容桂,止於廣州鶴洞東站,將來會與規劃中的廣州11號線在鶴洞東站交會,同時還會與廣州地鐵7號線西延順德段在陳村北實現換乘,進而更好地將順德、南海和廣州荔灣區進行有效串聯,加密廣佛區域軌道交通網。

  對於佛山地鐵4號線一期工程、11號線何時能完工,根據近期涉及兩條地鐵的招標文件顯示,相關工程排水管線遷改、市政道路恢復前期工程設計已於近日公開招標,若按照計劃,兩條線路預計最遲2026年完工(具體工期以項目實際完工為準)。

  本月初,佛山市軌道交通局上線民聲欄目時透露,佛山第二輪地鐵軌道規劃建設,目前審批工作進展順利,預計最快會在今年底獲批,涉及佛山地鐵4號線一期、11號線、13號線一期等信息將更為全面。

(責任編輯:黃銀華)